esta es una hermosa keworth de la montaña un tractomula con un motor 16000 que es casi 6 veses mas grande que el de una gran camioneta esta tractomula en el mercado se encuetra entre los 230 millones
esta es una hermosa super brigadier esta tractomiula trae un motor 14000 y en el mercado se encuentra con un valor de 160 millones.
esta tractomula es una ealge tiene un motor 16000 y su costo en el mercado es de casi 280 millos de pesos.
las tractomulas son las mejores maquinas para el trabajo pesado en un pais estas maquinas son un poco costosas pero son muy eficientes para el trabajo y una tractomula puede dar asta 30 millones libres al dueño cada mes.
este es un hermoso spark con un buen sonido con 4 bajos 6 bafles pioner y 2 plantas con su amplificador y un titter de alta resolucion en la parte de aldelante...este puede tener un presio de 15 millones de pesos.
este es un corsa 1.3 con 2 bajos 4 bafles pionner de apta potencia y un titter para ver videos ... y una planta de alta capacidad......este sonido tiene un valor de 7 milos de pesos
esta es un hermosa camioneta hunday tuxon 1.6 con 4 bafles 2 bajos 2 plantas 4 amplificadores un titter de alta resolucion este sonido puede tener un presio de 12 milloes de pesos
Car audio es el término usado para describir el sistema de sonido para los automóviles. Stock Car Audio se refiere al sistema de sonido equipado en los vehículos originales, es el sistema original con el que es entregado el vehículo al ser adquirido. El Car Audio Personalizado son los componentes normalmente añadidos por el comprador, es personalizado y generalmente más potentes, la instalación es totalmente personalizada y única, jugando con distintos modelos y potencias de altavoces, amplificadores, tweeters, subwoofers, lectores de cd/dvd, mp3, bluetooth y WiFi entre los muchos componentes que se pueden añadir o modificar.
Un buen sistema de car audio se refiere a por un lado uno que fue especificado para tal vehículo por el fabricante. Un coche de audio personalizado de instalación puede involucrar muchos otros componentes desde la actualización de la radio a una auténtica personalización de un coche en torno a su equipo de audio. Eventos donde compiten por el más poderoso o estéticamente modificado estan muy en boga en todo el mundo. Pudiendo ver inversiones exhorbitantes en torno a estas modificaciones.
La más común y conocida pieza de equipo de audio es la radio / reproductor de cinta / CD / reproductor de DVD que genéricamente se describe como una cabeza de unidad, que también se puede llamar una cabeza de puente, También es el componente más probable a ser ascendido después con un tema de mercado. Un reciente desarrollo en tecnología de unidad central ha sido la incorporación de reproductores de CD con MP3, Ogg, WMA, AAC, y USB, Bluetooth y Wi-Fi. La gente está viendo ahora con radios de automóviles built-in Reproductores de CD como "misfeatures" del sistema de audio ya que las personas a menudo ahora "queman" sus CD en sus computadoras. Otros tipos incluyen el vídeo de pantalla táctil capaz de controlar; navegación, películas de DVD, reproductores de mp3 copias de seguridad de cámara y otros accesorios.
La mayoría de los automóviles modernos incluyen al menos un reproductor de CD / grabadora de CD, y algunos tienen la opción de cambiador de CD, que tiene varios discos, ya sea en la cabeza propia o en una unidad separada normalmente se encuentra en un tronco o consola. A partir de allí las opciones son ilimitadas tanto como autos existen en el mundo...dividir las frecuencias pasiva o activamente para separar todo el espectro de frecuencias audibles, para asi exitar las diferentes etapas de potencia que a su vez haran mover los diferentes parlantes que fueron diseñados para tales zonas del espectro sonoro. Los woofers o parlantes que se mueven por acción de las frecuencias bajas son los mas grandes en este sentido...pudiendo existir algunos de hasta 32 pulgadas de diámetro.
esta es una hermosa moto de carreras y tiene una velocidad de casi 230 kilometros/hora
esta moto es una honda y tiene un presio aproximado de 45 millones de pesos
esta moto es estadu unidenese es utlisada mas que toto por loo oficiles de policia de este pais
Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehículoautomóvil impulsado por unmotor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera.
Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar
Normalmente va propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos (2T y 4T), aunque últimamente los dos tiempos están siendo reservados a las cilindradas más pequeñas debido a razones medioambientales. Antiguamente la refrigeración por aire era la más normal, hoy día ha tomado un auge extraordinario la refrigeración líquida con la cual compite.
La caja de cambios va situada usualmente detrás del cigueñal, arrastrada por una desmultiplicación primaria de cadena o engranajes, que aumenta el par del motor, normalmente no muy grande en las cilindradas más usuales del motor. Es decir que a la entrada del cambio tenemos unas 2 o 3 veces más par que en el cigüeñal.
Por este motivo un embrague monodisco sería muy brusco, y se recurre a un embrague multidisco que suaviza el acoplamiento y la multiplicación de par obtenida en la salida desde parado, ya que además va bañado en aceite, menos en las máquinas de competición.
La conducción se lleva a cabo por la articulación de la rueda delantera (que gira según un eje vertical), consiguiendo mediante basculación sobre la vertical, la trayectoria en curva requerida por el conductor. Va controlada por un manillar sobre el que están instalados los dispositivos necesarios para control de la motocicleta: palancas de accionamiento del freno delantero, embrague, interruptores de las luces, etc.
Los frenos son imprescindibles para detener la motocicleta. Suelen ir anclados a las llantas y son accionados por una palanca en el manillar o en el pie. Los hay de dos tipos: de tambor y de disco. El freno de tambor esta compuesto por cinco partes:
Zapatas
Portazapatas
Muelles
Tambor
Guaya o varilla del freno
Los frenos de disco han ido ganando terreno en el total de motocicletas distribuidas, por ser más eficaces, y disipar mejor el calor generado en la frenada. Los frenos de tambor son muy particulares, porque si una de sus partes no funciona correctamente, la banda emite sonidos, como si fueran chillidos, al momento de frenar la motocicleta.
Seguridad
Casco integral de Motocicleta después de un accidente
De acuerdo con el departamento de transporte de los Estados Unidos en el año 2005 hubo 18.62 accidentes fatales por cada 100000 vehículos. Para las motocicletas esta cifra fue de de 75.19 por 100000, o unas 4 veces la tasa absoluta por vehículo (sin contar kilometrajes) de los automóviles.
La misma fuente indica que la tasa de siniestralidad contando kilometrajes fue de 1.56 muertes por cada 100 millones de millas por vehículo para automóviles de turismo, mientras que para motocicletas fue de 43.47 (28 veces superior).1 En el 2007 la mortalidad por milla recorrida fue 37 veces mayor en motocicletas que en automóviles
